面對嚴峻的市場形勢，江蘇沙鋼集團淮鋼特鋼股分有限公司軋鋼廠在注產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量的同時，不斷改進產(chǎn)品外觀質(zhì)量，做到內(nèi)外兼修。 以前影響鋼材外觀質(zhì)量的主要是兩大難題，一是打包時成品材不齊 頭，二是成品材的定尺率達不到客戶要求。針對這兩大難題，近來軋鋼廠進行了攻關。
原先對打包工序的處理方法是：將臺架收集槽中成品材內(nèi)凸出或凹陷進去的鋼材用十幾斤重的大鐵錘人工一錘一錘的敲進去，體力勞動大，勞動強度高且效率低，而且還不能保證外觀的齊整。新的改造方案是：焊接一個L型的擋板，在尾部將其固定住，再壓上鋼材，放在一個無人區(qū)域，將鋼材掛到行車上，利用行車的一個前進的力量使鋼材撞擊齊頭擋板，前后各撞擊1―2次便可使鋼材真正的做到齊頭、緊實。并且工人還可以利用行車撞齊頭的時間，在臺架的收集槽空出來的同時進行打包工作，大大的提高了工作效率。
初次嘗到了“檔板撞齊頭”的甜頭后，大家又有了一個更大膽的想法，為什么我們不在自動打包機區(qū)域再設計一個呢？通過維修工段和生產(chǎn)工段反復的試驗調(diào)試，不起氣動擋板試制成功，現(xiàn)在的打包機前道的齊頭擋板由氣缸帶動，將一件鋼材放入U型輥道中，打開氣缸，使齊頭擋板下降，輥道前進，利用輥道的一個前進的力使鋼材撞擊齊頭擋板，齊頭后再關閉氣缸，使擋板上升，再進行打包。這樣就解決了自動線自動打包機的齊頭難題。新做的齊頭擋板裝置結實、美觀。
此項小革新不僅解決了打包齊頭難題，而且提高了效率，打包材由原來每班的60噸提高到80噸，從而又為提高產(chǎn)量奠定了基礎。
針對定尺率問題，該廠現(xiàn)場生產(chǎn)人員和工段技術人員反復研究調(diào)試，總結經(jīng)驗，利用調(diào)整倍尺長度和剪后輥道的選擇個數(shù)及最后定尺補償?shù)恼{(diào)整相結合，分別針對不同定尺的最后一剪總結出不同的經(jīng)驗值，從而確保了全定尺。全定尺材定尺率已由原來的93%提高到了95%以上。
“淮鋼的鋼材看上去比以前好看多了。外觀好看了，購買的人就多了，最近淮鋼鋼材在我這里比較搶手。”日前，一位做鋼材貿(mào)易的老板這樣說。